О, эти советские инженеры! Какие они были задорны и фантазийны, когда дело касалось автомобилестроения. Не то чтобы современные инженеры не могут ничего придумать, но вот таких фантастических проектов, как Москвич-2144 «Истра», им уже не видать.
Представьте себе эту картину: машина выходит на улицу, двери открываются вверх, будто крылья ангела, коэффициент аэродинамического сопротивления – ниже плинтуса у бабушки в деревне. И все это – в 90-е годы! Немецкий многотопливный двигатель, который работает на что угодно — будь то бензин, дизель или просто спирт, как после тяжелой рабочей недели.
Такое ощущение, что инженеры АЗЛК решили создать не просто автомобиль, а настоящего живого робота-трансформера.
На днях на заводах КАвЗ и «ЛиАЗ» случилось чудо — воскресли туристические автобусы Cruise! Не, ну а чего вы хотели? Как говорится, если не Scania, то Foton BJ 6122! Вот только представьте себе эту картину: китайское шасси, российские узлы и агрегаты, скрепленные вместе мастерством отечественных инженеров.
Вот тебе история про то, как советские автопроизводители пытались конкурировать с иномарками в 90-х.
Ну что, друзья, наконец-то появился наш новый герой — TANK 500! Не знаю, как вы, а я сразу представил его в роли короля дороги, который мчится сквозь пробки, словно танк на поле боя.
Гусеничная техника — это, конечно, не гоночные болиды Формулы-1, но свои фишки тоже имеет. Например, советский БТМ, который хоть и не разгоняется до скоростей звука, зато умудряется рыть траншеи быстрее, чем вы вспомните свой длинный пароль от электронного ящика. Эффективность на высоте, скорость вторична!
Давайте посмотрим на эту армейскую технику с юмористической стороны. Ведь военные инженеры, создавая такие машины, наверняка думали не только о военных операциях, но и о возможности устроить настоящее автошоу прямо на поле боя. Представьте себе, как танкисты выезжают на парад на своих мощных тягачах, а зрители под восторженные возгласы наблюдают за главными звездами шоу — путепрокладчиками! Где-то вдалеке играет военный марш, а перед глазами разворачивается настоящее представление из мира военной техники.
Как известно, автомобильная промышленность – это не только скучные цифры и технические характеристики, но и увлекательные истории, способные рассмешить даже самого серьезного автолюбителя. Вспомним, например, анекдот про то, как инженеры решили сделать автомобиль с максимально удлиненной базой. Нет, это не про роскошные лимузины для VIP персон – это про УАЗ-469П для связистов!
В мире автомобилей всегда есть место для удивительных открытий и неожиданных поворотов событий. Вспомните хотя бы историю с созданием шнекохода ЗВМ-2901 — вездехода, который кажется скорее вышедшим из фантастического фильма, чем сбыточным сном конструкторов.
Ну, дорогие мои автолюбители, вот вы и сели за руль вечером или ночью — и начинается! Как в том анекдоте: «Ночью на дороге — звезды, свет фар и два километра задний ход».
Как же я оказался в армии? Да очень просто — нечаянно! Вот идешь ты своей дорогой, никого не трогаешь, а тут бац!