Ой, да помню я эти времена! Какие только проекты не разрабатывали наши заводы в поисках спасения от кризиса.
Вспомнился анекдот про то, как инженеры решили создать новую модель машины, чтобы поднять производство на предприятии. Ну и приступили они к разработке, долго думали, обсуждали, а потом выкатили на свет новенький автомобиль. Только вот название выбрали не очень удачное — «Последняя надежда». Видите ли, чтобы каждый покупатель чувствовал себя особенным!
А как же эти бесконечные сравнения моторов у отечественных автомобилей!
Не зря говорят, что если ты хочешь поднять настроение автолюбителям, то начни рассказывать им про лошадиные силы и объем двигателя. Помню историю про мужика, который приходит в автосалон и спрашивает продавца: «Сколько лошадей у вашего автомобиля?» А продавец ему в ответ: «Да он и без лошадей едет!»
Но вернемся к нашим баранам — или точнее к «Святогору». Вот такое название!
Кажется, что называли его по имени какого-то славянского бога. Может быть, это была попытка вдохнуть дух древности в современный автомобиль? Хотя думаю, что больше всего этот «Святогор» напоминал персонажа из какой-нибудь фэнтезийной повести.
Но зато французский двигатель в нем был как приговор для всех шуток про отечественную автопромышленность! Типа: «Какой у АЗЛК новый автомобиль?
Да такой, что даже французский двигатель стал его сердцем!»
А вот то, что все оценили использование импортных комплектующих — это правда. Помнится, как один мой товарищ радостно рассказывал про свой «Святогор» с запчастями из Франции: «Теперь я за рулем чувствую себя как король!
Даже если старая жигуленка меня обгонит, я все равно буду чувствовать себя выше ее!» Видите ли, дело не только в технических характеристиках автомобиля.
И в конце концов, можно только порадоваться тому факту, что хоть у АЗЛК был свой «Святогор», который стал последним попыткой пережить кризисные времена. И пускай он не стал самым успешным проектом нашего отечественного автопрома — зато он останется в памяти многих автолюбителей как символ борьбы за выживание родной отрасли.