Как же смешно выглядят наши фантазии о будущем, особенно в мире автомобилестроения! Автомобильные инженеры, наверное, как дети: строят замки из песка, а потом радостно смотрят, как приливают волну и все сносят.
Но в отличие от детей, инженеры на самом деле могут попытаться воплотить свои фантазии в жизнь. Иногда у них это получается крайне необычно.
Вспомним 80-е годы — время безудержного творчества и экспериментов в автомобильной индустрии. Тогда появились самые смелые концепты и нестандартные решения.
Даже в Советском Союзе начали пускать на волю фантазию автомобильных дизайнеров. И одним из таких проектов была «Яуза» или, как её ещё называли, АЗЛК-2143.
С первого взгляда было ясно: «Яуза» — это не просто автомобиль, а настоящее произведение искусства!
Её боковая часть с разделением остекления дверей полосой — это что-то невероятное. Как будто кто-то решил поиграть в «Тетрис» со стеклами! Но это решение имело свою цель: скрыть разницу высоты крышки багажника и заднего стекла для создания баланса.
Представьте себе этот автомобиль на дороге! Он точно привлек бы всеобщее внимание.
И под капотом у «Яузы» тоже должны были быть ультрасовременные двигатели. Бензиновый монстр или турбодизель — выбор за покупателем! Правда, обещанный электронный бортовой компьютер и электрические стеклоподъёмники звучали как что-то из фантастики для того времени.
В 1991 году появились первые образцы «Яузы».
Они были такими передовыми для своего времени, что можно было подумать: «Вот она, машина будущего!». Но увы, этому проекту не суждено было увидеть свет. Руководство завода предпочло модернизировать старые модели вместо разработки новых идей.
Наверное, им просто не хватило юмора!
История «Яузы» — это хороший урок для всех мечтателей и фантазёров: иногда лучше остановиться на вершине горы и полюбоваться видом, чем спускаться вниз и разбиваться о камни.