Вот вам истории из жизни советских автопроизводителей, которые порой напоминают сюжеты из фильмов комедийного жанра. Начнем с НАМИ-1, который, хоть и не стал первым легковым автомобилем СССР, зато получил короткую путевку в жизнь благодаря мелкосерийной сборке. Это как раз тот случай, когда «первый блин комом», но все равно вызывает уважение своей творческой основой. А ведь даже отсутствие дифференциала на первых моделях можно списать на категорию «творческий подход»!
ГАЗ А-Аэро — это просто шедевр аэродинамики 30-х годов!
Как будто создатели заглянули в будущее и увидели, какими должны быть автомобили через десятилетия. И конечно, не обошлось без экспериментов: интегрированные фары, закрытые задние арки — все для снижения лобового сопротивления.
Наверное, если бы «А-Аэро» выжил до наших дней, мы бы видели его на улицах гоняющим со скоростью ветра!
НАМИ-013 — это уже что-то серьезное! Заднемоторная компоновка, три ряда сидений и водитель перед передней осью — это как минимум достойно уважения за амбиции разработчиков. Жаль, что проект так и остался на уровне концепции.
Но интересно, а если бы он пошел в серийное производство, не было бы у нас своего Chevrolet Corvair Greenbrier?
ЗИС-112 — гонщик по призванию! Сколько эмоций вызывает этот автомобиль: циклопическая фара по центру, мощные боковины передних крыльев… Это просто космический корабль на колесах!
И хоть результаты гонок не всегда были в его пользу, но стиль и харизма у него точно были.
Ну а что говорить про «Белку»? Маленькая машина с большим потенциалом! Съемная крыша, легкий моторчик — все для комфортных поездок по городу. И какая изящность в двери для доступа в салон!
Жаль, что такие проекты остались только на бумаге.
А как вам идея Юрия Долматовского создать такси будущего? ВНИИТЭ ПТ — это просто шедевр концептуального дизайна! Заднемоторная компоновка, активная эксплуатация и возможность закинуть ногу на ногу — все для комфорта пассажиров.
Правда, только одобрили и забыли…
И наконец «Москвич-408 Турист» — самый стильный автомобиль своего времени! Кабриолет из обычного седана — это что-то новенькое. А какие линии кузова!
Простите за выражение, но это просто «понт» 70-х годов!
Такие забавные и порой безумные проекты у советских автопроизводителей! Кто знает, может быть если бы они выжили до наших дней, мы бы видели улицы полными необычных концепций и экспериментальных моделей?