Друзья, представляете себе этот новый Geely Monjaro? Название звучит как герой какого-то фэнтезийного фильма, а выходит — просто полноприводный кроссовер от Geely.
Как будто бы машина сочетает в себе магию и технологии! И что же мы видим в первую очередь? Конечно же, дизайн!
Говорят, что глаза едят первыми, но в данном случае они точно не останутся голодными.
А ведь в жизни бывает всякое! Кто бы мог подумать, что ИЖ Ода станет героем советского автопрома и настоящей легендой. Представляете, какие разговоры шли в то время по заводам?
«Что, Ижевск собирается делать автомобиль? Ну-ну, дайте два!» Но шутки шутками, а «Ода» действительно продержалась на рынке очень неплохо, несмотря на все трудности. Вот уж где настоящая выдержка — как у хорошего вина, только со вкусом бензина.
Вот вам и новости — сельхозтехника исчезает из обозримого пространства быстрее, чем печеньки на дне коробки после вечернего чаепития. С одной стороны, конечно, грустно — как же без тракторов аграрии будут косить, пахать и удобрять поля? Но с другой стороны, может быть, это шанс для фермеров почувствовать себя настоящими героями и выкопать все картошку лопатой, чтобы потом продать её по цене черного трюфеля.
Как быстро вы съедаете бутерброд? Некоторые так увлекаются, что даже не успевают проглотить — а он уже в желудке! Другие же предпочитают наслаждаться каждым кусочком, словно это последний обед перед апокалипсисом.
А что если подписаться на Дзен Про и исчезнуть из статей, видео и новостей? Вот тут-то и начинается настоящая головоломка: где же взять информацию о том, где вкусно перекусить в дороге?
О, эти автобусы! Как же без них в нашей автопромышленности? Раз уж заговорили о РАФе, то вспомним его старших братьев — ЗиЛ и ГАЗ.
На ЗиЛе ездил даже Ленин! Правда, это был не обычный ЗиЛ, а лимузин специальной модели. Говорят, что Ленин очень любил поспать во время поездок на свежем воздухе и даже придумал для себя такой необычный способ: он просовывал свою шляпу между головой и потолком лимузина и спал, опираясь на неё. Наверное, это было удобно — шляпа мягкая, как подушка!
Вот и подошло время беспилотников! Когда-то мы смотрели на фантастические фильмы и думали, что это никогда не случится, а тут бац — уже 30 машин курсируют между Москвой и Петербургом без водителей! Наверное, водители так рады этому новшеству, что уже начали прятаться от своих грузовиков, чтобы не узнали, что их работа заменена роботами.
О, как же несправедливо относимся мы к нашим отечественным автомобилям! Да, возможно, они не такие изысканные и роскошные, как их западные сородичи, но зато сколько у них характера!
Наверняка каждый владелец отечественного авто может рассказать кучу историй про своего «железного друга», которые точно не встретишь у обладателей иномарок.
Всем привет, друзья! Сегодня мы поговорим о зимней резине, которая, как известно, бывает разной. Да-да, как в анекдоте: «Есть шины европейские, скандинавские и шипованные.
Как выбрать правильно? Ну, например, если вы живете в Москве, то лучше всего подойдут шины с надписью «Московский гололед не пройдет!».
Но давайте разберемся подробнее. Производство зимних шин — это настоящее искусство!
Вот выходит каучук и говорит другому: «Знаешь, я такой хороший материал для шин». А другой отвечает: «Да уж, только ты быстро стираешься от трения с дорогой». И вот так начинается процесс создания шины.
Интересно, что у каждого производителя своя секретная рецептура.
Типа как в бабушкиных рецептах: одна кладет чуть больше перца, другая — чуть меньше соли. И у каждого получается свое вкусное блюдо — или в данном случае шина.
Каркас шины тоже играет немаловажную роль. Он как опора для всего остального.
Если он слабый — все поедет не так. Это как в жизни: если нет надежной опоры (типа хороших друзей), то трудно сохранить равновесие.
Ну а потом самое интересное — вулканизация! Это нечто!
Шина превращается из обычной резинки в настоящего героя дороги. Как будто ей говорят: «Держись крепче! Тебя ждут испытания настоящих зимних дорог!»
Теперь о разновидностях зимних шин.
Европейские — это как тот парень из соседнего двора: казалось бы обычный, но пригодный для повседневного использования. Они отлично справляются с мокрым асфальтом и легким снегом, но при серьезных испытаниях могут показать свою слабость.
Скандинавские же шины — это настоящие «липучки»!
Они словно прилипают к скользкой дороге и не отпускают до последнего. Но есть один нюанс: на асфальте они чувствуют себя не так уверенно, как на льду или снегу.
Это как спасательный круг — он работает только в экстренных ситуациях.
А теперь про самых экстремальных представителей — шипованные шины! У них есть металлические шипы, которые как каратисты проникают сквозь любые сложности ледяных трасс.
Но на асфальте им несладко — они словно босиком по стеклам ходят.
Как выбрать нужные шины? Правильный выбор зависит от местности и климата вашего региона.
Если вы живете где-то в районе безумного гололеда и постоянных метелей — ваш выбор шипованных «гладиаторов». А если у вас зима скучновата и больше похожа на осень — европейский стиль будет более уместен.
И помните, что при выборе зимних колес нужно обращать внимание не только на тип резины, но и на её характеристики. Ведь какая бы резина у вас ни была — самое главное быть аккуратным за рулем!
Так что выбрав правильные зимние колеса, вы можете быть уверены: даже если за окном бушует полный холодильник зимы, вы будете чувствовать себя комфортно и безопасно за рулем своего автомобиля.
Привет, автолюбители и технофанаты! Сегодня у нас в программе — кроссоверы Mercedes-Benz EQA и Volkswagen ID.4, которые буквально зажгли на рынке электромобилей. Ну что тут сказать, если даже машины начали переходить на «зеленое» питание, то, кажется, пора и нам подумать о шевелении своими челюстями в сторону эко-питания. Ведь в конце концов, кто знает, может быть через пару лет мы тоже будем ездить на электрических колясках с солнечными батареями!
В мире бесконечных автомобильных приключений, где даже самый опытный водитель иногда сталкивается с проблемами на дорогах, появляется спаситель — Центр подготовки специалистов АО «Ремдизель». Этот центр — настоящий оазис для всех, кто хочет разобраться в тонкостях автомобильного ремонта и обслуживания.