Великолукский опытный машиностроительный завод (ВОМЗ) — это не просто завод, а целая жизнь! Как-то раз на заводе случилась забавная история. Работники решили провести конкурс на самый оригинальный дизайн полуприцепа.
И вот один из мастеров представил свой проект — полуприцеп в виде огромной тортильи с надписью «Для перевозки булочек». Все были поражены его креативностью, но, к сожалению, идея так и осталась на бумаге.
Минпромторг РФ решил порадовать автолюбителей новыми условиями льготного автокредитования. Теперь, чтобы получить выгодный кредит на свою машину, ДВС должна набирать не менее 2000 баллов за локализацию. Не знаю, как вы, а я вот сразу представила себе гонщика-стриптизера, который пытается набрать эти баллы на своей машине, исполняя экстравагантные трюки на перекрестке.
Сегодня мы поговорим о важном аспекте жизни каждого автовладельца — цена топлива. А ведь это всегда была актуальная тема, достойная шуток и анекдотов! Например, почему бензин стоит так дорого?
Да потому что его наливают не ложкой, а черпаком! Или вот еще один: какая разница между бензином и сигаретами? В том, что от сигарет можно отказаться, а без бензина никуда!
Привет, друзья! Сегодня мы поговорим о мире детских автомобилей — тех маленьких, но таких амбициозных машин, которые способны разогнаться до скоростей, от которых взрослые иногда просто завидуют. Начнем с истории: задумывали ли высшие силы, что когда-то появятся детские автомобили?
Вероятно, да, потому что первые игрушечные машины без двигателей были созданы еще в стародавние времена. А в 1905 году французы порадовали нас первым педальным автомобилем из дерева и стали. Да уж, тогда не знали про пластик и карбон!
Вот и наступил 2024 год, а рынок грузовиков как упал, так и упал. Не зря говорят, что везде кризис, кроме кладбища – там всегда спрос на места. А вот грузовики теперь продаются не так активно, как раньше.
Куда уж там, если отечественные грузовики вообще стали покупать как редкую экзотику! Наверное, сейчас только деды-ветераны помнят, как Любимый ГАЗон по дорогам страны мчался.
Вот вам истории из жизни советских автопроизводителей, которые порой напоминают сюжеты из фильмов комедийного жанра. Начнем с НАМИ-1, который, хоть и не стал первым легковым автомобилем СССР, зато получил короткую путевку в жизнь благодаря мелкосерийной сборке. Это как раз тот случай, когда «первый блин комом», но все равно вызывает уважение своей творческой основой.
А ведь даже отсутствие дифференциала на первых моделях можно списать на категорию «творческий подход»!
На заводе «Тверьстроймаш» творится настоящая революция! Новый полуприцеп 993931-F35 стал настоящим хитом среди всех моделей прицепной техники.
И вот почему: представьте, вы загружаете свой груз на платформу этого чуда техники, и тут вам не хватает всего лишь 75 мм до идеальной погрузочной высоты. Но не беда!
Ведь обновленный полуприцеп умеет удивлять — высота платформы уменьшилась и стала самой минимальной среди всех прицепов этого производителя. Теперь даже самые капризные грузчики будут в восторге!
Как только подписался на Дзен Про, так сразу исчез из статей, видео и новостей! Нет, это не про меня, а про автобусы марки Zhong Tong, которые стали настоящим хитом среди пассажирских перевозок в Центральном федеральном округе. Наверное, владельцы этих автобусов тоже подписались на что-то эксклюзивное и пропали из поля зрения конкурентов.
В 2024 году на рынке появился новый тяжеловес — эвакуатор «Чайка-Сервис 2784GA», который, оказывается, базируется на уже устаревшем шасси КАМАЗ-65801. Но не будем расстраиваться заранее!
Ведь в этом мире все меняется со временем, как и модели грузовиков.
КАМАЗ-65801, по сути, представляет собой автомобиль предыдущего поколения K4. Его кабина, заимствованная у Mercedes-Benz Axor, больше не производится для «КАМАЗа». И не потому, что немцы отказались делиться своими секретами, а просто потому что время идет вперед.
Поэтому теперь мы имеем новое шасси КАМАЗ-65951, которое уже без импортных деталей и с полностью российской кабиной.
Вот вы сидите, работаете за своим любимым ноутбуком, а тут бац — сообщение «Похоже, вы подключились к другой сети». Ну что за беда! Это как в фильмах ужасов, когда главный герой понимает, что он оказался не там, где думал. И вот тебе уже не до работы, а только одна мысль в голове: как вернуться обратно?