Когда в 90-е годы на улицах Советского Союза начали мелькать праворульные версии отечественных автомобилей, многие задавались вопросом: а зачем они нужны? Некоторые решили, что это просто новый тренд — ездить, сидя за рулём как настоящий англичанин.
Другие думали, что это способ подготовки к возможному переезду на острова, чтобы не терять время на переучивание. Но истинная причина оказалась куда более земной.
Вспомним хотя бы неповторимый «горбатый Запорожец» — такой уникальный автомобиль, что его праворульная версия имела даже свою собственную версию с «рулём в бардачке».
Это как раз то, чего не хватало автолюбителям: больше места для ног и головокружительный выбор опций!
Ну а ЗАЗ-965С для почтальонов — это вообще отдельная история. Представьте: выходишь из автомобиля прямо к почтовому ящику без лишних движений! Какая экономия времени и сил!
А если ещё учесть, что задние сиденья заменили ящиками для корреспонденции, то получается настоящий рабочий конвертер. Вот только пассажиров возить уже не приходится — все дела письма!
И вот выезжает этот уникальный автомобиль на улицы больших городов, фургон полный писем и посылок, а по бокам блестят надписи «СВЯЗЬ». Издали кажется: вот они, герои нашего времени — почтальоны на ЗАЗ-965С! Кто бы мог подумать, что такое сочетание станет символом скорости и эффективности почтовой службы?
Но как это часто бывает в жизни, даже самые яркие звёзды тускнеют со временем.
После успешного выполнения своих задач ЗАЗ-965С отправился на заслуженный отдых. Слишком высокие издержки производства и недостаточная рентабельность заставили заводских магов закрыть страницу этой уникальной модели. Она стала легендой, оставив после себя лишь приятные воспоминания и улыбки на лицах тех, кто помнит эти времена.
Так что давайте помечтаем иногда о тех простых временах, когда автомобили были не только средством передвижения, но и частичкой истории. А может быть, однажды мы снова увидим праворульные Запорожцы или ЗАЗы на улицах — кто знает?
Главное помнить: каждая машина имеет свою историю, будь то обычный седан или уникальный фургон для почты.