Эффективная электронная обманка лямбда-зонда: подбор и установка в сервисе

Электронная обманка лямбда-зонда – прибор, облегчающий использование транспортного средства многим людям. Данное устройство создается специалистами с целью гарантировать исправную эксплуатацию авто в условиях выхода из строя важных элементов. Без обманки многие машины не будут работать на полную мощность, а ряд функций вовсе может не выполняться. Прибор позволяет решить эту проблемы, не нанося вреда автомобилю.

Лямбда-зонд – прибор известен также под названием кислородный датчик. Основная задача этого датчика заключается в фиксации показателя вредных веществ в составе выхлопных газов, и передачи этой информации в систему контроля за работой автомобиля ЭБУ. Это оборудование является неотъемлемой частью конструкции современных транспортных средств. Лямбда-зонд устанавливается на моделях класса ЕВРО-4 и выше.

Этот класс указывает на то, что машина соответствует экологическим нормам, и имеет допуск на использование. В нашей стране не имеется законов, которые запрещали бы использовать транспортные средства, не соответствующие экологическим стандартам. Но в странах Европы этот запрет имеется. Его несоблюдение может привести к судебным разбирательствам и ответственности за нарушение закона.

Лямбда-зонд создает проблемы, когда катализатор авто выходит из строя. Каталитический нейтрализатор может сломаться по целому ряду причин, но после поломки он перестанет выполнять основную функцию – фильтрацию вредных веществ в составе выхлопных газов. Концентрация этих веществ начнет повышаться, пока не превысит норму. Когда норма будет превышена, лямбда-зонд отправит эту информацию в систему ЭБУ.

Система по контролю за работой машины в целях обеспечения безопасности начнет выдавать ошибку. Некоторые функции транспортного средства будет использовать сложно. Сообщение об ошибке не исчезнет, пока проблема не будет решена посредством замены катализатора. Но есть другой способ избавиться от этой трудности. Он заключается в имитации работы системы, после которой сообщение об ошибке исчезнет. Именно эту функцию выполняет электронная обманка.

Особенности использования обманки лямда-зонда

Задача обманки заключается во введении в заблуждение электронного блока управления транспортным средством. Устройство передает информацию о том, что катализатор находится в исправном состоянии.

Существует два вида обманок:

• Механическая обманка – данный вариант производится при помощи установки втулки, которая подвигает кислородный датчик, за счет чего изменяются его показатели, система получает положительные данные, но на самом деле они таковыми не являются;
• Электронная обманка – установка прибора, который будет изменять сигнал, посылаемый кислородным датчиком к системе управления машиной с неисправного на исправный.

Электронная обманка представляет собой сложный элемент. Она устанавливается, если катализатор вышел из строя. Прибор преобразует сигнал, после чего система определяет, что катализатор работает в исправном состоянии. Подключение обманки осуществляется к проводам. Провода связывают лямбда-зонд и контроллер. Обманка этого типа изготовляется из программируемого микропроцессора.

Чем электронная обманка лямбда-зонда отличается от механической

Для изготовления механической обманки используется бронза. Она должна быть дополнена керамической крошкой. По структуре она похожа на катализатор. Когда выхлопные газы проходят через втулку, керамическая стружка способствует их окислению. Концентрация вредных веществ временно снижается, благодаря чему лямбда-зонд получает данные о том, что катализатор находится в исправном состоянии.

Электронная обманка лямбда-зонда представляет из себя микрокомпьютер. Он сам занимается обработкой «неправильных» данных и их заменой на «правильные». Система ЭБУ воспринимает данные, думая, что катализатор исправно выполняет свою работу. Благодаря электронной обманке налаживается работа системы транспортного средства. Также осуществляется удаление ошибки второго кислородного датчика.

Основными отличиями между электронным и механическим вариантами являются:

• Способ воздействия (химический и электронный);
• Конструкция (бронзовая втулка и микропроцессор);
• Сложность установки (простая и сложная);
• Влияние на систему (для механических – частичное, для электронных – полное).

Несмотря на эти отличия, агрегаты имеют и общие черты:

• Оба подменяют реальные данные ложными;
• После их установки сообщение об ошибке исчезает;
• Оба устанавливаются, когда катализатор выходит из строя.

Установка в надежном сервисе: электронная обманка на второй лямбда-зонд и на первый с гарантией

Установка электронной обманки – сложная задача. В нашем автосервисе Вы сможете получить качественную и быструю установку обманки с удалением катализатора. При необходимости имеется возможность установки пламегасителя. Электронная обманка на второй лямбда зонд устанавливается только при наличии исправного элемента. При создании устройства гарантируется его работоспособность и исправное выполнение функций.

Если катализатор выйдет из строя, а обманка не будет установлена:

• Система контроля за работой авто переведет двигатель в аварийный режим работы;
• Приборная панель будет сообщать об ошибке, создавая трудности в использовании машины;
• Цилиндры начнут снабжаться горючей смесью;
• Количество нагара на свечах зажигания возрастет;
• Мощность двигателя снизится;
• Масло начнет загрязняться;
• На содержание транспортного средства потребуется больше топлива.

Для того, чтобы отсрочить необходимость ее установки, следует поддерживать катализатор в рабочем состоянии. Для этого необходимо соблюдать ряд мер, которые увеличат его эксплуатационный период:

• Использовать топливо высокого качества;
• Исключить применение неизвестных топливных присадок;
• Избегать резкого охлаждения агрегата;
• Следить за тем, чтобы оборудование не получало механические повреждения;
• Периодически осуществлять обслуживание.

В нашем автосервисе Вы сможете не только получить качественное обслуживание вашего авто, но и провести диагностику с целью обнаружения вероятных проблем и их устранения до того, как они нанесут вред транспортному средству.