Выхлопная система Мазда 6: замена катализатора на пламегаситель

Часто от владельцев автомобилей Мазда 6 слышны нарекания на качество машин, мол, не выхаживают должного срока, ломаются, неисправно работают. А ведь причина кроется не только в качестве, порой причинами поломок становимся мы – их владельцы. В тех случаях, когда несвоевременно проходим технический осмотр, устанавливаем некачественные детали, нарушаем основные правила эксплуатации технического средства. Только после того, как поломка заявила о себе, все спешат посетить СТО.

Очень часто в наш автомобильный сервис обращаются владельцы автомобилей с просьбой заменить штатный катализатор пламегасителем. Основная причина такой замены – систематическое использование низкокачественного топлива для заправки машины. Вследствие этого, штатный катализатор, как очиститель выхлопных газов, чаще забивается, некорректно работает, бортовой компьютер выдаёт ошибку.

Основные признаки неисправности катализатора на автомобиле Мазда 6

Каждый автолюбитель должен знать какие неисправности в работе их автомобиля указывают на необходимость срочно обратиться в сервис:

• Резкое падение мощности автомобиля без веских на то причин;
• Расход топлива увеличен, даже в то время, когда машина находится без груза или нагрузки;
• На центральной консоли систематически загорается индикатор ошибки «Check», указывающий на наличие ошибки в силовом агрегате. Если владелец автомобиля не предпринимает никаких действий по устранению поломки, диод начинает гореть на постоянной основе;
• Мотор нестабильно работает, как на холостых оборотах, так и в движении. Данный признак присущий многим неисправностям, нужно быть осторожным и внимательным при идентификации поломки;
• В салоне автомобиля слышен запах гари, несмотря на наличие фильтров очистки воздуха;
• В области расположения передней оси дребезжание.

Ни одно техническое средство невозможно полноценно диагностировать, не зная основных поломок. Для системы каталитического отвода газов характерны следующие причины поломок:

• Несвоевременное проведение технического осмотра. Это характерно для тех моделей, имеющих гарантийный срок. Те владельцы, у которых срок давно истёк, нужно в индивидуальном порядке согласовать интервал посещения сервисного центра;
• Заправка в топливный бак низкокачественного горючего с высоким процентом содержания смол, прочих отходов и химических примесей, наносящих губительный вред всему агрегату;
• При длительной эксплуатации автомобиля обгорают керамические соты катализатора. Коэффициент полезного действия снижается в несколько раз;
• Каталитический слой разрушен вследствие негативного воздействия химических реагентов, молекулярная структура повреждена;
• Низкое качество изготовления, нарушение технологии изготовления;
• Механическое повреждение, последствие ДТП, аварии, столкновения.

Вышеперечисленные признаки и причины встречаются как единично, так и в сочетании с несколькими.

Специалисты нашей автомастерской часто сталкиваются с проблемой «устранения чужих ошибок». Когда собственники в целях экономии денежных средств пользуются услугами сторонних лиц, без квалификации, и пытаются устранить поломку. В конечном итоге ничего не получилось, ситуация усугубилась, машина отправляется в СТО для почина. Мотористы вынуждены переделывать работу вновь.

Диагностика катализатора Мазда 6

Процесс диагностики подразумевает проведение целого комплекса мер, направленных на полноценный осмотр технического средства, фиксации всех дефектов и изъянов, корректного расчёта количества необходимых запасных частей. Виды диагностики: первичная и комплексная с использованием цифровой техники.

После поступления автомобиля в периметр ремонтной зоны мастер подключает множественные диагностические датчики к различным системам с целью максимально полной фиксации результатов исследования. Подключается специальный портативный сканер в диагностический разъём автомобиля. Проводится запуск мотора, и данные в режиме онлайн обрабатываются.

После технической части мастер поднимает автомобиль специальным подъёмником и из-под днища осматривает целостность катализатора, проводит дефектовку, параллельно осматривая смежные механизмы и детали.

Завершающий этап: обработка полученных данных, выбор алгоритма проведения замены, профилактики, устранения неполадок.

Для чего меняют в Мазда 6 катализатор на пламегаситель

Перед началом проведения ремонтных работ следует понимать различие между катализатором и пламегасителем. Как упоминалось ранее, главная причина выхода из строя – низкокачественное топливо. Систематическая установка нового штатного катализатора далеко не каждому по карману, так как удовольствие дорогое. В целях экономии денежных средств найдено эффективное решение в виде пламегасителя. Это полный аналог штатной детали по внешним признакам, только с некоторыми отличиями внутри.

Вместо химического реагента, который должен вступать в химическую реакцию с газами в процессе их выхода, имеется базальтовая набивка для снижения уровня шума и общей температуры газов. Во всём остальном отличий нет. Простыми словами: в катализаторе выхлопные газы полностью нейтрализуются за счёт химической реакции, в пламегасителе – нет, так как отсутствует химический реагент, как таковой.

Как осуществляется на Мазда 6 замена катализатора на пламегаситель в сервисе: алгоритм работы

Штатное расположение катализатора – передняя часть выхлопной системы в единичном исполнении. Подготавливается набор инструментов, торцевых головок, термостойкий герметик, асбестовая прокладка.

• Отключаем плюсовую клемму от аккумулятора во избежание короткого замыкания;
• В передней части мотора (при поперечном расположении) отвинчиваем три крепёжных болта, фиксирующих катализатор к корпусу блока цилиндров, но со штатного места не снимаем;
• Поднимаем машину подъёмным механизмом, на стыке резонатора и тыльной (хвостовой) части катализатора откручиваем соединение;
• Изымаем изделие из-под автомобиля, фиксируем в стационарных тисках;
• Резаком по металлу (болгаркой) обрезаются фланцевые соединения штатного катализатора и привариваются на новый пламегаситель. Тип Интерлок, трёхслойный, из листов нержавеющей стали, цилиндрической формы;
• После сваривания проушин для фиксации, мастер устанавливает конструкцию на штатное место, с обязательной вставкой асбестовой прокладки и посадки её на термостойкий герметик.

По окончанию сборки и установки проводится тестирование работоспособности агрегата. В обязательном порядке нужно установить датчик лямбда зонда на новый пламегаситель. Можно переставить прежний из катализатора. На данном этапе на Мазда 6 замена катализатора на пламегаситель можно считать завешенной.