Китайские самосвалы Chenglong — это не просто автомобили, а целая энциклопедия китайской инженерной мысли. Ведь даже если на деталях сверкают знаменитые логотипы европейских брендов, на самом деле все собрано в Китае. Иногда кажется, что китайцы решили собрать автомобиль из всего, что у них есть под рукой — и им это удается!
Давайте посмотрим, из чего же состоит этот чудо-самосвал.
Основа — мощные штампованные лонжероны высотой 300 мм и толщиной профиля 8 мм. Тут как в анекдоте: «— Почему тягач толще самосвала? — Потому что нагрузки серьезные!».
Нельзя не отметить, что у тягача рама пожиже будет, потому что, как известно, каждый должен быть на своем месте.
А что у нашего самосвала впереди и сзади? Рессоры!
11- и 13-листовые. А задняя тележка без амортизаторов, зато со стабилизаторами поперечной устойчивости.
Вот такое вот «тошнотворение» инженерного мышления.
Ну и конечно же, не обходится без «умных» систем. Bocsh с гидроусилителем — как без них? А еще разноплечий рычаг для поворота колес на разные углы.
Это точно не просто колеса, это колеса-разносятся!
Интересно было бы почитать книгу «Всё о задних мостах» от производителя Fangsheng Axle из города Лючжоу. Судя по всему, работает фирма давно и стабильно.
Широчайший ассортимент осей для автобусов и коммерческих автомобилей — словно выбор при конфетном магазине!
Что касается двигателя этого чудо-самосвала Yuchai YC6K1248-50… Это просто монстр! Самый мощный дизель в семействе YC6K. С таким двигателем можно перевозить даже невозможное.
И конечно же, не обходится без «умных» тормозных систем.
Антиблокировочная, экстренного торможения, противобуксовочная… Видимо, китайцы решили перестраховаться на все случаи жизни.
Так что если вам захочется покататься на самосвале Chenglong H7D — будьте готовы к приключениям! Ведь это не просто автомобиль, это целая эпопея инженерного искусства под названием «Как мы сделали самосвал из всего подряд».