Сколько же разных автомобилей было выпущено за все время! От самых странных до самодельных, от никогда не увиденных до классических.
Но сегодня мы расскажем не о том, какие автомобили самые креативные или дорогие, а об одном важном аспекте – безопасности на дорогах. Потому что, конечно же, забота о безопасности наших близких важнее всего, особенно когда дело касается транспортных средств, способных разгоняться до невообразимых скоростей.
Вы наверняка видели те краш-тесты, где манекенов закидывают в машины и смотрят на результаты. Эти тесты позволяют определить уровень безопасности автомобилей при различных видов столкновений – лобовых, боковых или задних.
Институты безопасности выставляют оценки за полученные травмы манекенам и на основании этих данных принимают решения о соответствии автомобиля стандартам безопасности.
Если вы помните автомобили 80-90-х годов, то наверняка замечали разницу в системах безопасности с теми, что устанавливаются сейчас. Ремни безопасности стали более надежными и эффективными, подушки безопасности стали обязательным элементом любого авто. И не забудем про подголовники – они способны предотвратить серьезные травмы шеи при авариях.
Современные модели автомобилей оснащены передовыми системами безопасности: ночное видение, контроль устойчивости, антиблокировочная система торможения – все это помогает водителям сохранять контроль над машиной даже в экстренных ситуациях.
Например, Subaru Forester имеет двигатель с заниженным центром тяжести для минимизации ущерба при лобовом столкновении.
Audi Q5 также славится своей безопасностью и высокими оценками от институтов по безопасности. А Volvo уже давно ассоциируется с понятием «безопасность». Многие модели этого бренда получили высочайшие оценки и стали символом надежности на дорогах.
Renault тоже не отстает от конкурентов и активно работает над повышением безопасности своих автомобилей.
В лабораториях Renault проводятся ежедневные краш-тесты для повышения уровня защиты пассажиров.
Но вернемся к началу и поговорим о манекенах. С момента появления первых автомобилей до разработки систем безопасности прошло немало времени.
Первые краш-тесты проводились на людях и животных, что вызывало серьезные этические проблемы. С появлением манекенов удалось значительно повысить точность измерений и уменьшить риск получения серьезных травм при испытаниях.
И все же даже с использованием манекенов возникали сложности: размеры манекена были усредненными и не всегда соответствовали реальной физиологии человека. Недавно начали разрабатывать новые модели манекенов для более точного моделирования поведения человеческого тела при авариях.
Так что будьте аккуратны за рулем и выбирайте автомобиль с продуманными системами безопасности – ведь здоровье важнее всего!
Безопасность на дорогах – превыше всего.