Как в старом анекдоте про Васю, который решил сделать из своей унылой машины настоящий бумбокс на колесах, ГАЗ тоже взялся за перевоплощение своей скучноватой модели в яркое купе. Наверняка, когда инженеры предложили укоротить машину на 20 сантиметров, они даже не догадывались, что такая стратегия приведёт к тому, что задних пассажиров будут выгружать через багажник как угодно, лишь бы поместиться в этот спортивный гоночный костюм. Но ведь главное — эффектно и запоминающе!
И как не вспомнить анекдот про дедушку, который решил сделать своему старому УАЗу турбонаддув?
Да, да, именно турбонаддув! Он так загорелся идеей установить турбину от самолёта, что в итоге его УАЗ разогнался до 300 км/ч на выезде из гаража и больше никогда не появлялся на горизонте. Точно так же ГАЗ воспользовался опытом экспериментов с ульяновскими внедорожниками и засунул под капот «спортивной» Волги турбированный двигатель.
Кто знает, может быть, если бы им удалось прикрутить ещё и ракетный двигатель, то ГАЗ-31105 просто бы вырвался с места и полетел за границу?
И конечно же, как без классического анекдота про то, как шведы делали себе новую Volvo: «Вставили двигатель от Porsche, подвеску от BMW, дизайн от Ferrari… Получилась Volvo!» А ГАЗ-31105 Купе пошли ещё дальше — они стали собирать свой суперкар из самых разных запчастей: задний мост от «Соболя», амортизаторы фирмы Koni. Это как попытка слепить Франкенштейна из автозапчастей — получится ли монстр или нет, никто не знает!
Так что ГАЗ-31105 Купе оказалась настоящим звездным персонажем ММАС-2004 — все фотографии её обсуждались и комментировались. И хоть профессиональные пилоты оценили модернизированное шасси и характеристики автомобиля, продолжение этой сказки так и не случилось. Наверное потому что продавать автомобиль без задних дверей всё-таки сложно — особенно если это должна быть новая версия Волги.