Как выяснилось, гусеничные танки и бронетранспортеры могут быть не только мощными и надежными, но и веселыми! Вот вам анекдот на эту тему:
— Почему гусеничные машины такие серьезные?
— Потому что у них всегда низкое давление на грунт, им не до шуток!
Но шутки в сторону, действительно, гусеничная техника имеет свои особенности.
Например, она может быть не очень мобильной на дорогах общего пользования. Как-то раз один гусеничный танк попал на дорогу и застрял в пробке. Водитель выглянул из люка и спросил прохожего:
— Простите, как пройти до ближайшей заправки?
— Да я бы на вашем месте сначала выбрался из пробки!
История с разработкой колесных аналогов для гусеничной техники также не обошлась без приключений. Оказывается, перевести артиллерийские установки на колёсные шасси было непросто.
Один инженер рассказывал:
— Мы пытались создать колесную версию танка, но каждый раз получался «ползущий» автомобиль — он или стоял на месте, или катился вниз по склону!
И все-таки инженерам удалось создать модельный ряд семейства «Открытие», в который входил знаменитый КрАЗ-ЧР-3120. Этот автомобиль считался уникальным и необычным, что вызывало интерес со стороны военных.
Однажды командир подъезжает к КрАЗу на испытаниях и спрашивает у разработчиков:
— А что это за блок за двигателем?
— Это редуктор.
— И зачем он здесь?
— Ну как же! Чтобы мы могли редуктировать его цену вниз!
В конечном итоге сложность эксплуатации и высокая стоимость производства сделали свое дело — военные отказались от использования КрАЗ-ЧР-3120. И все же эта модель останется в истории как интересный эксперимент по сочетанию гусениц и колесных шасси.